Kolej nieistniejąca na Warmii i Mazurach

Last Updated on 18 października, 2026

W piątek 23 czerwca w Gminnym Ośrodku Kultury w Gietrzwałdzie odbył się wykład dr Wojciecha Brojera z Polskiej Akademii Nauk – „Historia kolei żelaznej na Warmii i Mazurach.

Dzieje kolei w okresie pruskim, II Rzeczypospolitej i PRL-u.”  Dr Brojer opowiadał o początkach kolejnictwa oraz o historii kolei niemieckiej. Przedstawił przebieg linii kolejowych i rozwój sieci żelaznej drogi w całej Europie w XIX w., a także w Polsce (powojennej) – w tym na Warmii i Mazurach w XIX i XX wieku (dworce, dawne rozkłady jazdy). Bardzo interesujący fragment wykładu to historia stacji kolejowych, mostów oraz linii kolejowych, które zostały rozmontowane lub zagrabione (m.in. przez sowietów lub w innych niewyjaśnionych okolicznościach (III RP))  – m.in. „biały kruk” – most stalowy w Wierzbicy, ale także Turznica, Klonowo, Marwałd, Brzeźno.  Dr Wojciech Brojer mówił również o obiektach, które szczęśliwie się zachowały jak np. wieża ciśnień w Dąbrównie. Niestety w dalszym ciągu spora część miejsc ulega stopniowej degradacji. 

Gok Gietrzwałd
Fot. Dariusz Całka

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=i4v1GDNtQBc{/youtube}